Idea Transcript
М И Н И С Т Е Р С Т В О О Б О Р О НЫ
СССР --�-
---
УПРАВЛЕНИЕ НАЧАЛЬНИКА ИНЖЕНЕРНЫХ ВОИСК
ВОЙСКОВОЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ОДНОКОВШОВЫЙ ЭКСКАВАТОР ЭОВ-4421 И
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ (ТО)
Орден а Трудо в ого Красн ого З н ам ени ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ СССР МОСКВ А 1980
В настоящем ТО даются описание материальной части, устройство и пра вила эксплуатации войскового гидравлического одноковшового экскаватора ЭОВ-442 1. Устройство базового автомобиля КрА'3-255Б и двигателя экскаваторного обо рудования в ТО не приводится , поэтому при их изучении следует пользоваться заводскими инструкциями. Те хническое описание дано по состоянию технической документа_ции на январь 1 979 г.
Раздел первый ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Гл а в а
НАЗНАЧЕНИЕt ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ И ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭКСКАВАТОРА ЭОВ-4421 НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Войсковой одноковшовый экскаватор гидравлический ЭОВ-4421 предназначен для механизации земляных и погрузо чно-разгрузочных работ при оборудовании позиций войск и пунктов управления.
Рис. t. Общий внд экскаватора
Экскаватор (рис. l) состоит из базовой машины - автомоби· ля повышенной проходимости КрАЗ-2555, экскаваторного обору дования, размещенного на поворотной платформе, и обвязочной рамы с четырьмя выносными гидравлическими опорами. 1*
3
Основн ы м и частям и экскаваторного оборудования являютсщ силовая установка, гидра влический привод, рабочее оборудова н ие. Силовая установк а р асположена на поворотной пл атфор ме экскаватора. Она состоит из четырехтактного четырехцилиндро вого дизеля жидкостного охлаждения с вихревой камерой сго рания и обслужива ющих его систем : пита н ия топливом, питания воздухом, смазки, охлаждения и запуска . С и с т е м а п и т а н и я т о п л и в о м состоит из топл ивного н а соса с регул ятором, подкачивающей помпы с н а сосом подкач ки топлива, форсунок, ф ильтров грубой и тонкой очистки, топ ливного бака, контрольных п р и боров. С и ст е м а питания воздухом п редназначена для очистки воздуха от пыли, подач и его в цилиндр и включает воз духоочиститель и в пускной коллектор. С и ст е м а с м а з к и д и з е л я ком б ин ированная, состоит из м асляного н а соса, центри фуги, м асляного радиатора, конт рольных приборов и трубопроводов. С и ст е м а охл а жд е н и я д и з е л я и меет закрытую циркуляцию ж идкости и включает центробежный водяной насос с вентилятором и р адиатором, тер м остат и контрольно-измери тельные приборы. Для запуска дизельного двигателя и меется одноцилиндровый карбюратор н ы й двухтактны й пусковой двигатель ПД- l ОУ с ре дуктором СМД8- 1 9С 4В . З апуск двигателя ПД- l ОУ осуществля ется электростартером СТ-350. Для облегчения пуска дизеля п р и пониженной тем пературе окружающего воздуха п р едусмотре н электрофакельный пред пусковой подогреватель. Подробное описание устройства двигателя С МД- 1 4, а также указания по его эксплуатации и р егул и ровка м п риведены в тех н ическом описа н и и и и н струкции по эксплуатации «дизель СМД- 1 4 и его модификации». В се движения р абочего оборудования экскаватора и в ынос н ы х опор осуществляются с помощью гид р авл ического п р и вода, основн ы м и элемента м и которого я вляются : а к си а л ь н о - п о р ш н е в о й дв у хсе кци он н ы й н а· с о с р егулируемой производительности м арки 223.20.02; rидрор асп р едел и тел ьн а я а п п а р атур а с системой п р едохра н ительных и перепускны х кла п а нов; в ысокоа г р е г а т ы, испол н и тел ь н ы е включающ ие м о м ентн ы й гидромотор механизма поворота платформ ы, гидроцили ндры рабочего оборудования и выносные опоры ; г и д р а в л и ч е с к и е ф и л ь т р ы , в монтированные в бак рабочей жидкости; т р у б о п р о в о д ы, р у к а в а в ысо е д и н и т е л ь н ы е п о во р отн ы е соединени н и со ко г о д а в л е н и я, другие вспомогательные элементы. 4
Обвязочна я р а м а с четырьмя в ынос н ы м и опора м и р а згружает ходовую часть автомобиля и пов ы ш а ет устойчивость экскаватора при работе экска ваторн ы м оборудованием. Обвязочная рама крепится к п р одольным балка м ш асси а в томобиля п р и помощи стяжных хомутов. Связь между обвязочной рамой и поворотной платфо р мой осуществл яется с помощью роликового опорно-поворотного ус тройства. Подвод ра бочей жидкости от поворотной платфор м ы к гидро цилиндр а м выносных опор производится через центральный кол лектор. К передней части платформ ы ш ар нирно креп ится р абочее оборудован ие экскаватора ( рис. 2 ) , состоящее из с т р е л ы 8, р у к о я т и 5, к о в ш а 2 обратной лопаты и их гидроцили нд ров 4, 6, 7. Для выпол нения погрузочно-разгрузочных работ на рукояти ковша установлена к р ю к о в а я п о д в е с к а 3. При транспортных переездах экскаватора р а бочее оборудова ние устанавливается ковшом н а п е р е д н ю ю с т о й к у 1, а поворотная п латфор м а фикси руется от поворачивания с т о п о р н ы м у с т р о й с т в о м. ТАКТИКО-Т ЕХ Н ИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕ Р ИСТ ИКА Общие Базова я машнна
данные
•
Максимальная глубина кот лова на, отрываемо го с одной установки экскаватора, м: при ширине по дну 2,5 м • • .. прн шнрнне по дну 4,0 м • Емкость ковша, м3 • • • , • • • . ; Техш1ческая прuнзводнтельность: при отрывке котJiова нов, м3/ч прн отрывке тра ншей, м/ч . • . • • • • Среднее время рабочего цикла при совмещении операций на средней глубине копания и при повороте платформы на 90° для выгрузки в отвал, с . • . . • . . . . . . . • • . . . • : Время перевода экскаватора из транспортного положения в рабочее или обратно, м и н . Максимальное усилие на режущей кромке ковша, Н (те) • • . . , . . • . . . , • • • • • • • Наибольшая высота опорожнения ковша, м • • Максимальный радиус копания, м • • • • • • • 1 Габаритные размеры в транспортном положе· нии, мм: длина ширина . высота • . Масса экскаватора, т , • • • • Нагрузки в транспорт110ч положе1i ии, кгс: на передний мост на заднюю тележку • • • • • • • •
•
•
, ·
• ·
, ·
,
•
•
•
•
•
•
,·
, ·
.
lllaccи автомобиля КрАЗ-255Б 3,25 2 0,65 90- 100 70-90
16±2 2 91, 14 (9,30) 4,5 7, 34 9400 2770 4200 20 5500 14500
5
ф
1-
передняя стойка;
:z - ковш; 3 крюковая
Рис.
2. Рабочее о борудов ание экскав атора: 4, 6, 7 - rндроци.nиндры ковша, рукоятв
подвеска;
/� J}LI
�=--
5
11
стрелы;
5 - рукоять;
8
-
стрела
Колея, мм . . . . ·. . . . . . , . . . . •. . . Дорожный просвет, мм . Максимальный преодолеваем ыl1 под 1,ем без разгона при движении по сухому твердому грун ту, рад. (град.) Путь торможения на горизонтальном участке сухого, прямого, асфальтированного шоссе при скорости передвижения 40 11
1
"\.
)171
\-
r 11
•
})
»
1 1
»
1
})
» }) » })
»
})
})
В ящике на время транс портирования В инструмен тальном ящике То же »
»
1 1 2
})
2
»
12
})
8
» »
1 35
Продолжение
Н аим енов а ни е
Обо з н а ч ен и е
Гд е при меняе т ся
Ш иф р укладк и и No я щи к а
, о
"' "' "' ...
о�
: